1. Причврстите спољни круг клештима и одврните, општи навој, леви завртањ, десни завртањ.
2. Користите равну лопату или одвијач да направите унутрашњу рупу завртња за бушење у квадратни облик који може блокирати кључ. Затим га одврните кључем.
3. Закуцајте равну лопату или одвијач чекићем удесно, направите резну ивицу дијагонално урезане у завртње са утичницом и избијте.
4. Користите ручну бушилицу са сврдлом мањим од доњег пречника шрафова са утичницом да избушите шрафове са усадном главом, а затим извуците навој из доње рупе. Ако крај завртња није физички, само одвојите главу завртња, можете је уклонити. Вијак мора бити бескористан. Када убудуће затегнете шраф, притисните плочу до дна и она ће се окретати када се сабије. Ускоро ће опет бити лоше.
5. Користите бушилицу са дубоким пречником рупе да избушите шестоугаони репни вијак. Након растављања абразивног алата, вијак неће бити напрегнут. Лако се може уклонити помоћу шкрипца.
6. Ако постоји струг, употребите струг да га искључите, или поставите шраф на жичану рупу мању од завртња у аутомобилу и затегните га, а затим повуците завртањ да бисте уклонили. Ако матица цури, боље је то учинити. Употреба Клешта се могу стегнути и олабавити. Постоји много начина да се то уради, у зависности од алата при руци.
